德国米铱传感器

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传感器将在物联网时代发挥更大作用

随着工业互联网崛起,物联网3.0时代悄然来临,传感器产业链将迎来爆发式增长。中科院上海微系统所所长王曦此前在科技节的演讲上表示,“传感器是提升我国现代信息技术、带动产业化发展的最好突破口。
  

有数据显示,到2020年,物联网解决方案市场规模将达到7.2万亿美元,中国市场的年复合增长率将达到20%,大数据及云计算也将真正体现其高附加值,物联网还将在可穿戴、智慧城市和工业4.0中大放异彩。
  

随着工业互联网迅速崛起,物联网3.0时代悄然来临,一个产值达数万亿的市场摆在了企业家们面前?!岸晕锪⒄估防此?,从消费互联网到工业互联网,这 是一次质的飞跃。工业互联网是工业4.0实现的关键?!痹谧蛉站傩械?015(第六届)中国物联网大会上,与会专家如此断论。与物联网密不可分的传感器产 业链将迎来爆发式增长,而大数据及云计算也将真正体现其高附加值。
  

物联网时代是传感器的时代

2015年5月28日,上海微技术工业研究院市场销售副总裁朱佳骐与系统集成部副总裁李宏一行来到ECBC实战营,为ECBC学员们讲解传感器知识,介绍物联网发展趋势,并就学员们关心的问题进行了深入交流。

 

上海微技术工业研究院(SITRI)是以中科院上海微系统与信息技术研究所为基础,由上海新微技术研发中心有限公司运营,联合中国与全球半导体产业链而建 立的集研发、产业化、工程、咨询、投资于一体的产业化平台和创新加速体系,致力于微技术器件及新一代信息系统技术的研发和产业化。上海微技术工研院的功能 板块主要包括8寸“超越摩尔”研发线、工程中心、孵化加速器、产业信息平台等,为创新企业提供全方位的资源和服务。

工业4.0和工业互联网的同与异

  为了在新一轮工业革命中占领先机,争夺国际产业竞争话语权,德国实施工业4.0战略,美国则 推动了工业互联网概念,二者基本理念相近,都是将虚拟网络与实体连接,是对工业未来发展方向和发展模式的探索。工业4.0旨在推进生产或服务模式由集中式 控制向分散式增强型控制转变,帮助实现高度灵活的个性化和数字化生产或服务。工业互联网更加注重软件、网络和大数据,目的是实现通信、控制和计算的集合, 二者在应用范围、强调重点和实现方式等方面存在一定差异。本文在总结二者差异的基础上,把握各自重点和特征,总结出对我国推进制造业智能化发展的启示和建 议,为政府决策提供参考。

富士康正全力推动机器人版工业4.0

大数据咨询处理过程中蕴含着信息流、技术流与资金流,此为三虚。以及人员流、物料流以及过程流,此为三实。

传苹果周三推新款15寸MacBook Pro和27寸iMac

腾讯科技讯 六月初,苹果全球开发大会将举办,按照往常惯例,这也是苹果发布新款软件和硬件的场合。不过有趣的是,据Appleinsider等多家美国科技新闻网站的报道,“着急”的苹果公司,有可能在本周三对超薄笔记本和一体机电脑产品线进行升级,主角是15英寸的MacBookPro,以及27英寸的iMac电脑。

2015北京国际工业智能及自动化展览会(以下简称:IA BEIJING 2015)在北京展览馆盛大开幕

中国智能制造信息化推进联盟成立

本报讯(记者李彬)4月23日,由浪潮联合20多家机构发起的“中国智能制造信息化推进联盟”在北京成立。该联盟致力于打造协同创新平台与成果转化应用推广联合体,共同推动国家智能制造产业相关标准制定和推广工作。

“互联网+”玩转汽车私人订制 C2B模式成新爆点

工业4.0已经被汽车产业广泛认可,用户在这一变革中的作用愈发重要。由此,C2B模式(消费者到企业的互联网新型商业模式)成为投资人最关注的新爆点。

汽车产业拥抱智能化 两条腿才能站得稳

无人驾驶的安全汽车,用手机自动控制汽车,汽车上的娱乐平台……这些在科幻作品里出现的概念很可能很快走进现实。在近日举办的中国汽车蓝皮书论坛上,不少汽车业界人士齐聚一堂,纵论未来汽车产业的智能化。

面对能源、环境、交通拥堵和安全等问题的多重挑战,汽车产业需要进行一次大规模的转型升级,且时间日益紧迫。而新兴互联网浪潮使得我们将希望的目光投向汽车智能互联,这很有可能是未来汽车技术的一大战略制高点。

中国汽车市场销售额增幅放缓 本土品牌销量见长

在整个汽车中国市场增速放缓的同时,中国本土汽车品牌在四月份国内市场的销售额却实现了14.3个百分点的巨大增幅,其销售量更是增加了68.64万 辆,占据了国内市场41.4%的营业额。究其原因,这发展背后当然还要多亏了包括SUV轿车(四轮驱动4x4车型)在内的一系列车型的生产和出现,其火热 大卖的受欢迎程度在这过程中功不可没。根据中国汽车工业协会的数据,今年前四个月中国本土品牌乘用车共销售297.97万辆,同比增长19.47个百分 点,占乘用车销售总量的42.73%,占有率比上一年同期提升4.22个百分点。

  除了中国本土品牌,世界汽车产业大亨——日本丰田汽车企业也在四月份的中国市场中达到了7.8个百分点的营业额增幅,其销售量增加超过9.26万辆。不仅如此,美国品牌福特汽车[微博]自 今年初始以来便已实现了超过39.37万辆的销售量增额,同比增幅达到7个百分点。但同时,与福特品牌亦敌亦友的美国通用汽车却在2014年的中国市场中 经历了销售攀升发展过后于近日遭遇到了反转。其四月份中国市场的营业额不同往常地突然下滑了0.4个百分点,损失了销售量25.8484万辆。

  与此同时,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车在今年前四个月中国市场中的占有率分别为20%、13.31%、11.76%、8.41%和3.6%,与上一年同期相比,日系品牌销量微降,其他外国品牌呈一定增长,但增幅明显低于同期中国本土品牌。

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